Geschichte:
Für den geplanten Gleisabbau im Juni 2013, wurde die nach mehrjährigen Dornröschenschlaf in der Tonlagerhalle des Torfbrandklinkerwerks Kaufmann in Nenndorf/Westerholt bei Aurich stehende Lok, zu neuem Leben erweckt. Im September 2013 haben wir die Lokomotive per LKW nach Osnabrück transportiert. Seitdem ist die Maschine witterungsgeschützt eingelagert.
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